Ovde odmah i napomena da će ovaj SUV u Koreji nositi ime Tucson ix, dok će u Evropi (premijera je zakazana za sledeći mesec i Salon automobila u Frankfurtu), a u skladu sa novom formulom označavanja ove marke, poneti novo ime – iX35.

U stvari, sam izgled i nije bio neka posebna tajna, budući da je njegov oblik najavila još studija iX-onic sa ovogodišnjeg Salona automobila u Ženevi, pod čijom haubom je inače bio 1,6 litarski četvorocilindrični benzinac sa 175KS.

Dosadašnji Tucson (ime je dobio po gradu u Arizoni) je inače bio veoma uspešan model, budući da je od 2004. godine do danas širom sveta prodat u preko milion primeraka.

U svakom slučaj, novi Tucson ix (razvijen za 36 meseci pod kodnom oznakom LM i sa troškovima razvija od oko 280 miliona dolara) ima atraktivniji vizuelni nastup, unapređeni stepen bezbednosti (ima i sisteme Vehicle Dynamic Control, Downhill Brake Control, Hill-Start Assist Control, kameru za vožnju unazad...), kvalitetniju i prostraniju unutrašnjost, drugačije dimenzije (85 mm duži, niži za 30 mm, međuosovinsko rastojanje veće za 10 mm), bolje vozne osobine, bogatiju standardnu opremu i motore sa manjom potrošnjom i emisijom CO2.

A motori su 2,0 litarski Theta-II benzinac sa 166KS, kao i novi R dizelaš sa istom zapreminom i 184 konja (u kombinaciji sa novom Hyundaijevom šestostepenom automatskom transmisijom). Dizelaš se nudi i sa prednjim i 4x4 pogonom, dok je benzinac dostupan samo sa prednjim pogonom.

Tucson ix će se za korejskoj tržište proizvoditi u fabrici Ulsan, dok će se evropski iX35 proizvoditi na Starom kontinentu, gde prodaja inače startuje početkom naredne godine. Detalji o evropskoj verziji (na poslednjoj slici) će inače biti saopšteni 3. septembra, a za američku varijantu krajem godine na Salonu automobila u Los Anđelesu.

Hyundai inače planira da ove godine na domaćem tržištu proda 16.000 Tucsona ix, a od sledeće godine 40.000 komada godišnje.